Зимой не мерзнуть каждый год — поможет прочный дымоход!

Домик с трубой — это, пожалуй, первой, что каждый из нас изображал на своих первых детских рисунках. Самое удивительное, что некоторые люди не перестали заниматься этим и в зрелом возрасте. Только они рисуют дымоходы на чертежном ватмане или в профессиональных компьютерных программах для дизайна в полном соответствии со СНиПами и ГОСТами. Поверьте, здесь есть к чему приложить ум и инженерное образование: чтобы отопление в доме работало должным образом, дымоход необходимо проектировать, соблюдая целый ряд правил.

Первое и главное: расстояние от поверхности горения до верхнего выхода дымохода не должно быть менее 5 метров. Только в этом случае, согласно законам термодинамики, создается тяга, достаточная для того, чтобы продукты сгорания удалялись эффективно. Строить дымоход значительно выше — можно, но чаще всего нежелательно. Ведь в этом случае в действие вступает уже другая наука — аэродинамика, а вернее ее подраздел об аэродинамическом сопротивлении. Чем длиннее труба — тем больше поверхность, о которую «тормозится» воздух, что способно и вовсе нейтрализовать тягу. Поэтому, чем выше дымоход — тем больше должен быть его диаметр.

При проектировании дымоходов стараются избегать уклонов, особенно более 45 градусов — они сильно снижают тягу. Идеальным вариантом являются абсолютно вертикальные дымоходы. Кроме того, при такой конструкции ваши печи и камины будет легче всего чистить от сажи с помощью традиционных ерша и гири на металлическом тросе. Впрочем, в ряде случаев допускается и строительство горизонтальных дымоходов, но если есть малейшая возможность этого избежать — лучше ей воспользоваться.

Понятно, что дымоход не может быть однородным — в некоторых местах имеются соединения различных секций. Проектировать его следует так, чтобы эти соединения ни в коем случае не оказались замурованными в перекрытия здания. Это необходимо потому, что их ежегодно требуется подвергать осмотру и проверять на герметичность.

Она, к слову, является главной проблемой у кирпичных дымоходов, которые в наше время строят все реже, предпочитая им стальные. Дело в том, что при так называемом переходном режиме горения, когда топка уже горячая, а дымоход — еще нет, в нем может образовываться паровой конденсат. Превращаясь в воду, он попадает в стыки между кирпичами, а при отрицательных температурах — преобразуется в лед. Это со временем вызывает образование трещин, из-за которых первые признаки разрушения в таких дымоходах возникают уже через 3-4 года эксплуатации. А в дальнейшем их нужно периодически ремонтировать, заделывая проблемные места.

Именно поэтому современные дымоходы из кирпича проектируются крайне редко. Гораздо чаще применяют секционные стальные конструкции, а для невысоких зданий — асбестоцементные трубы. Кроме своих главных достоинств, они отличаются еще и относительно небольшими затратами рабочего времени на монтаж.